Wallbox installieren: Voraussetzungen, Kosten und Genehmigung beim Netzbetreiber

Die Installation einer Wallbox ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur komfortablen und sicheren Nutzung eines Elektrofahrzeugs. Damit das Laden zu Hause oder im Betrieb zuverlässig funktioniert, müssen jedoch bestimmte technische, rechtliche und organisatorische Voraussetzungen erfüllt sein. Eine Wallbox ist keine einfache Steckdose, sondern eine leistungsstarke elektrische Anlage, die fachgerecht geplant und installiert werden muss.

Neben der geeigneten elektrischen Infrastruktur spielen auch die Kosten, mögliche Förderungen sowie die Melde- oder Genehmigungspflicht beim Netzbetreiber eine zentrale Rolle. In diesem Beitrag erfahren Sie, welche Voraussetzungen für die Installation einer Wallbox notwendig sind, mit welchen Kosten Sie rechnen müssen und wann eine Anmeldung oder Genehmigung beim Netzbetreiber erforderlich ist.

Anmeldung vs. Genehmigungspflicht: 11kW oder 22kW Wallbox?

Bei der Installation einer Wallbox stellt sich häufig die Frage, ob diese nur angemeldet oder genehmigt werden muss. Entscheidend dafür ist die Ladeleistung, insbesondere ob es sich um eine 11 kW- oder 22 kW-Wallbox handelt. Die rechtlichen Vorgaben dienen dazu, das Stromnetz zu schützen und eine Überlastung zu vermeiden.

Eine 11 kW-Wallbox ist in Deutschland in der Regel anmeldepflichtig, aber nicht genehmigungspflichtig. Das bedeutet, dass der Netzbetreiber vor der Inbetriebnahme informiert werden muss, die Installation jedoch ohne ausdrückliche Zustimmung erfolgen darf. Voraussetzung ist, dass die Wallbox von einem eingetragenen Elektromeisterbetrieb installiert wird und die technischen Anschlussbedingungen des Netzbetreibers eingehalten werden.

Anders verhält es sich bei einer 22 kW-Wallbox. Diese ist immer genehmigungspflichtig, da sie eine deutlich höhere Belastung für das Stromnetz darstellt. Die Wallbox darf erst installiert und in Betrieb genommen werden, wenn der Netzbetreiber seine Zustimmung erteilt hat. In vielen Fällen prüft dieser vorab, ob der bestehende Hausanschluss ausreichend dimensioniert ist oder ob Anpassungen erforderlich sind.

Technische Voraussetzungen im Sicherungskasten (FI-Schalter Typ B).

Für den sicheren Betrieb einer Wallbox müssen im Sicherungskasten bestimmte technische Voraussetzungen erfüllt sein. Eine zentrale Rolle spielt dabei der Fehlerstrom-Schutzschalter (FI-Schalter), insbesondere der FI Typ B oder eine gleichwertige Schutzlösung. Hintergrund ist, dass beim Laden von Elektrofahrzeugen glatte Gleichfehlerströme auftreten können, die herkömmliche FI-Schalter außer Funktion setzen.

Standard-FI-Schalter vom Typ A sind für klassische Haushaltsstromkreise ausgelegt, bieten jedoch keinen ausreichenden Schutz bei Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Deshalb schreiben die technischen Anschlussregeln vor, dass eine Wallbox entweder mit einem separaten FI Typ B abgesichert wird oder alternativ mit einem FI Typ A in Kombination mit einer DC-Fehlerstromüberwachung (≥ 6 mA), sofern diese bereits in der Wallbox integriert ist. Welche Lösung zulässig ist, hängt vom jeweiligen Wallbox-Modell ab.

Zusätzlich muss im Sicherungskasten ein eigener Stromkreis für die Wallbox vorgesehen sein. Dieser ist mit einer passenden Leitungsschutzsicherung abzusichern, die auf Ladeleistung, Leitungsquerschnitt und Absicherung abgestimmt ist. Bestehende Sicherungskästen müssen häufig erweitert oder modernisiert werden, insbesondere in älteren Gebäuden mit begrenztem Platz oder veralteter Technik.

Auch die Erdung und der Potentialausgleich müssen den aktuellen DIN-VDE-Vorschriften entsprechen. Eine unzureichende Erdung kann dazu führen, dass Schutzmechanismen nicht zuverlässig auslösen. Vor der Installation ist daher eine fachgerechte Prüfung der bestehenden Anlage unerlässlich.

KfW-Förderung und regionale Zuschüsse für Ladeinfrastruktur.

Die staatliche Förderung von Wallboxen und Ladeinfrastruktur hat sich in den letzten Jahren verändert: Die klassische KfW-Förderung für private Wallboxen, wie sie früher über Programme wie „Solarstrom für Elektroautos“ angeboten wurde, ist inzwischen für Privatpersonen nicht mehr verfügbar. Das entsprechende Förderprogramm wurde eingestellt und kann aktuell nicht beantragt werden.

Trotzdem gibt es weiterhin finanzielle Unterstützungen, insbesondere auf regionaler Ebene sowie neue Bundesprogramme, die 2026 starten sollen. So plant die Bundesregierung im Rahmen des Masterplans Ladeinfrastruktur 2030 eine Förderung für Ladepunkte in Mehrparteienhäusern, die nicht nur die Wallbox selbst, sondern auch die Ertüchtigung des Netzanschlusses und elektrischer Anlagen umfasst. Details zu den Konditionen sollen Anfang 2026 veröffentlicht werden.

Parallel dazu bieten einzelne Bundesländer und Kommunen eigene Zuschüsse an, die den Kauf und die Installation einer Wallbox unterstützen. Beispiele sind Landesprogramme in Nordrhein-Westfalen, Baden-Württemberg, Bayern oder Berlin, aber auch städtische Förderungen mit konkreten Zuschusshöhen oder prozentualen Beteiligungen an den Kosten. Diese regionalen Förderungen können für Eigentümer, Vermieter oder Wohnungseigentümergemeinschaften gelten und variieren je nach Bundesland und Kommune.

Für Unternehmen bestehen dagegen weiterhin Fördermöglichkeiten über andere KfW-Programme, etwa Zuschüsse für nicht öffentlich zugängliche Ladepunkte oder Kredite zur Elektrifizierung der Ladeinfrastruktur.

Lastmanagement bei mehreren Ladepunkten in Mehrfamilienhäusern.

In Mehrfamilienhäusern mit mehreren Ladepunkten spielt das Lastmanagement eine entscheidende Rolle, um eine sichere und effiziente Nutzung der Ladeinfrastruktur zu gewährleisten. Da der vorhandene Hausanschluss meist nicht für das gleichzeitige Laden mehrerer Elektrofahrzeuge mit voller Leistung ausgelegt ist, verhindert ein intelligentes Lastmanagement eine Überlastung des Stromnetzes und teure Ausbauarbeiten.

Beim Lastmanagement wird die verfügbare elektrische Leistung dynamisch auf die angeschlossenen Wallboxen verteilt. Lädt nur ein Fahrzeug, kann dieses die maximale Leistung nutzen. Sobald mehrere Fahrzeuge gleichzeitig angeschlossen sind, reduziert das System automatisch die Ladeleistung pro Ladepunkt und passt sie an die aktuelle Gesamtauslastung des Gebäudes an. So bleibt der Hausanschluss jederzeit innerhalb der zulässigen Grenzen.

Man unterscheidet zwischen statischem und dynamischem Lastmanagement. Beim statischen Lastmanagement wird eine feste maximale Gesamtleistung definiert, die auf alle Ladepunkte verteilt wird. Das dynamische Lastmanagement geht einen Schritt weiter und berücksichtigt zusätzlich den aktuellen Stromverbrauch des Gebäudes, etwa durch Haushaltsgeräte, Aufzüge oder Heizsysteme. Dadurch wird die verfügbare Leistung besonders effizient genutzt.

Für Eigentümer, Vermieter und Wohnungseigentümergemeinschaften bietet Lastmanagement mehrere Vorteile: Es senkt die Installationskosten, da häufig kein Ausbau des Netzanschlusses notwendig ist, erhöht die Versorgungssicherheit und schafft die Grundlage für eine zukunftssichere Erweiterung der Ladeinfrastruktur. Zudem verlangen viele Netzbetreiber bei mehreren Ladepunkten ausdrücklich ein Lastmanagementkonzept.

Zusammengefasst ist Lastmanagement in Mehrfamilienhäusern kein optionales Extra, sondern eine zentrale Voraussetzung für den wirtschaftlichen und sicheren Betrieb mehrerer Wallboxen. Die Planung und Umsetzung sollte stets durch einen qualifizierten Elektromeisterbetrieb erfolgen, um technische Vorgaben, Netzbetreiberanforderungen und Normen zuverlässig einzuhalten.