Kfz Technik Weber Meisterbetrieb

Leider kann ich keine 0 Sterne geben. Unter aller Sau wie man hier als Kunde behandelt wird. Zeitliche Absprachen werden nicht eingehalten und bei Nachfrage einfach aufgelegt. So geht man nicht mit zahlenden Kunden um, uns sieht diese Werkstatt nicht mehr wieder!

(Termin war Mi morgen um 8, Fr nachmittags um 17 Uhr war nichts am Auto repariert, obwohl vorher telefonisch abgesprochen war, dass das Fahrzeug Donnerstags, allerspätestens Freitag fertig ist.)

Herr Weber ist ein ganz lieber Mensch. Wir sind seid seiner Eröffnung vor etlichen Jahren Kunde bei ihm mit all unseren Autos. Wir haben volles Vertrauen zu ihm..Wir können ihn nur empfehlen.

Herr Weber hat meine Bremsen instand gesetzt. Zuerst vergaß er zwei Haltebolzen an den Bremsen hinten links und rechts. Das dieser herausgefallen sind, weil sie nur handfest angedreht waren, ist auch möglich. Dies ist mir auf der Autobahn aufgefallen. Die Bremskraft war deutlich reduziert und da nur jeweils ein Bolzen steckte, drückte der Bremsvorgang die Bremsbacken über den Bolzen als Drehpunkt an die Bremsscheibe. Diese waren beide ruiniert und mussten von mir getauscht werden. Neue Bolzen durfte ich auch bestellen. Weiter baute er eine Bremsleitung aus Kupfer ein, die laut neuer Werkstatt keine ABE hatte. Diese musste für den TÜV direkt rausgerissen und erneuert werden. Ich wurde also nicht nur fahrlässig durch schlechte Qualitätskontrolle in Gefahr gebracht, es wurden auch vorsätzlich fehlerhafte Teile eingebaut, um Geld am Material zu sparen. Die Mehrkosten durfte ich tragen. Herr Weber wurde informiert und hat sich nicht für eine Wiedergutmachung gemeldet.

Nachtrag: Baulich ist es nicht möglich die Bremsleitungen am VW Golf 4 1j zu wechseln, ohne den Bremssattel zu lösen. Notwendig ist das Lösen der oberen Schraube, damit der Schlüssel die Bremsleitung lösen kann. Dies ist ein Sicherheitselement an diesen Fahrzeugen. Einem KFZ-Meisterbetrieb hätte zudem definitiv ein Mangel an der Bremsanlage auffallen müssen, ungeachtet der vorherigen Maßnahmen von Privatpersonen. Zufällig war der mir bekannte Helfer Werkstattleiter eines Vertragsautohauses in Koblenz und die vorherige Reparatur ist fachgerecht verlaufen.

Dazu gibt die Argumentation als Reaktion auf diesen Beitrag folgendes her:

– Der KFZ-Meisterbetrieb bemerkt auch bei mehrstündiger Arbeit an einem Arbeitsbereich keine unerwünschte Mobilität an wichtigen Sicherheitsteilen.

– Der KFZ-Meisterbetrieb bemerkt auch bei mehrstündiger Arbeit an einem Arbeitsbereich nicht das Fehlen beidseitiger, großer Schrauben an optisch auffälligen Stellen.

– Der KFZ-Meisterbetrieb führt keine Brems- und Im/Mobilitätstests an der Bremsanlage durch oder überprüft den Sitz aller sicherheitsrelevanten Teile an selbiger routinemäßig im Zuge der Qualitätssicherung.

Also abschließend aus eigenen Aussage des Kommentars: Dass Herr Weber natürlich einfach die Bremssättel gelöst und umgestellt hat, damit die Bremsleitung gewechselt werden konnte und dann vergessen hat selbige festzuschrauben ist natürlich nicht möglich, die Schuld des Kunden. Das Festziehen loser Schrauben fällt zusätzlich auch nicht in sein Tätigkeitsprofil. Jegliche dadurch verursachten Unfälle wären damit auch nicht in der Verantwortung der KFZ-Meisterwerkstatt, aus der dieses Auto grade aufgrund von Arbeiten an selbiger Anlage kam.

Als Fazit: Mir sind als Privatperson die lockeren Schrauben im Nachgang aufgefallen und ich habe diese auf eigene Kosten ersetzt. Durch Ausbildung und Beruf (Forstwirt) bin ich maschinen- und reparaturkompetent, sowie gewissenhaft.
Der TÜV-Mitarbeiter des TÜV-Rheinland, Standort Koblenz, hat festgestellt das die verbauten Leitungen keine allgemeine Betriebserlaubnis haben. Dieser verfügt über Sach- und Beurteilungskompetenz. Die Leitungen habe ich ebenfalls auf eigene Kosten ersetzen lassen.